1 研究目的意義

地震救災(zāi)是所面對(duì)的是一系列世界性的科學(xué)技術(shù)難題，當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人口高度集中，財(cái)富快速積累，各種突發(fā)災(zāi)害可能造成的破壞效應(yīng)更加廣泛、財(cái)產(chǎn)損失更加巨大，其對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公共安全構(gòu)成的威脅更加嚴(yán)重。“5·12四川紋川大地震”給國(guó)家和人民群眾帶來(lái)了巨大的損失，針對(duì)可能發(fā)生或出現(xiàn)的突發(fā)事件，如何更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，我們?cè)诎l(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)主動(dòng)地采取有效措施，將地震災(zāi)害造成的損失降至最低程度，是我們面臨的重要而緊迫的課題。

面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本著“為救援部門輸送高質(zhì)量的救援裝備，提高地震應(yīng)急救援保障能力”的原則，提出了“地震災(zāi)害應(yīng)急救援車(以下簡(jiǎn)稱“救援車” )的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)”這一研究課題。選用先進(jìn)可靠的裝備，在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到系統(tǒng)的升級(jí)換代，為其預(yù)留平臺(tái)，保證該車在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)都是機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)、美觀、舒適的乘坐平臺(tái)，用汽車作為載體，真正實(shí)現(xiàn)了保障的機(jī)動(dòng)性;裝備先進(jìn)的救援設(shè)備，綜合應(yīng)用了目前先進(jìn)的救援技術(shù)等，從而保證我救援工作人員在地震救援過(guò)程中的工作需要，將地震災(zāi)害造成的損失降至最低程度。

2 設(shè)計(jì)原則

救援車主要由運(yùn)載底盤、救援方艙、救援設(shè)備、工附具柜組成;考慮救援車的實(shí)際使用情況，在滿足總體設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，合理布置內(nèi)部設(shè)備，以確保救援車在使用上方便可靠，維修上簡(jiǎn)便。

救援車整車確定原則是：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全可靠、使用維護(hù)方便、在總體布置時(shí)，應(yīng)對(duì)整車設(shè)備進(jìn)行合理的布置，注意前、后軸的軸荷分配比例及左右兩側(cè)的重量平衡，載荷分布合理。

車載設(shè)備應(yīng)考慮可維修性和安裝、搬運(yùn)的可靠性，確保行車的安全性。

整車總質(zhì)量應(yīng)控制在底盤額定的總質(zhì)量范圍之內(nèi)。

車載設(shè)備在滿足救援車功能使用要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)用人性化的設(shè)計(jì)理念，且應(yīng)考慮設(shè)備布局的合理性、使用操作的簡(jiǎn)便性。

3 救援車系統(tǒng)功能

3.1應(yīng)急機(jī)動(dòng)和快速展開(kāi)功能

救援車具有機(jī)動(dòng)車底盤，可以實(shí)現(xiàn)自主機(jī)動(dòng)性;適應(yīng)于汽車、火車、海上和空中運(yùn)輸，運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換快捷，具有良好的運(yùn)輸適應(yīng)性;

救援車具有良好的操作展開(kāi)性，所有設(shè)備可以方便地移動(dòng)到車外工作，所有救援工具箱均可以直接從車外展開(kāi)、取出。

3.2提供動(dòng)力的功能

地震救援必須適應(yīng)惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，救援車往往停在基礎(chǔ)設(shè)施被破壞的場(chǎng)地上，即無(wú)能源，也沒(méi)有其它基本保障，另外酷暑嚴(yán)寒、風(fēng)霜雨雪等自然條件也是不可忽略的影響，因此救援車要有自備的發(fā)電機(jī)為用電設(shè)備供電，并且還要配備其配套附件。為此，救援車配備了兩臺(tái) 5KVA 的柴油發(fā)電機(jī)。

3.3溫度調(diào)控功能

救援車的工作溫度范圍為-40℃～+55℃，為了保證救援車內(nèi)電子設(shè)備可靠工作，提高系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力，必須對(duì)救援車內(nèi)進(jìn)行保溫性設(shè)計(jì)并采取取暖和降溫措施，以確保系統(tǒng)安全高效地完成救援任務(wù)。

救援車采用空調(diào)制冷降溫和電加熱器進(jìn)行制熱來(lái)實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)控的功能。

3.4照明功能

車外安裝全方位旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、大功率照明鏑燈和氣動(dòng)升降桿為車外提供強(qiáng)光照明;

救援車內(nèi)合理布置照明設(shè)施，以滿足辦公需要。

3.5通信功能

配備車載電臺(tái)、對(duì)講機(jī)、揚(yáng)聲系統(tǒng)、呼救系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)、救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮與控制、協(xié)同行動(dòng)以及同各協(xié)作車輛之間的通信聯(lián)絡(luò)。

3.6搜索、偵測(cè)功能

救援現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，時(shí)間緊張，為此，救援車配備了復(fù)合式多氣體檢測(cè)儀、音頻生命探測(cè)儀、蛇眼生命探測(cè)儀、紅外熱成像儀等先進(jìn)的搜索、偵測(cè)設(shè)備，以便迅速完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援的環(huán)境快速檢測(cè)，被困和傷員搜救實(shí)時(shí)評(píng)估。

3.7破拆、頂升功能

針對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的坍塌，隔擋及各種變形，救援車配備了混凝土鏈鋸、電動(dòng)破拆工具組、電動(dòng)剪擴(kuò)鉗、液壓破拆組套等破拆、頂升工具，以完成對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、鋼板、鏈條、磚、天然石材、鋼筋混凝土剪、擴(kuò)、切、割和對(duì)危險(xiǎn)的建筑物進(jìn)行支撐、舉升固定，從而為緊張的救援工作贏得寶貴時(shí)間。

3.8排煙功能

救援車配備了超大風(fēng)量機(jī)動(dòng)排煙機(jī)，主要用于救援現(xiàn)場(chǎng)中適用密封式空間等場(chǎng)所的排煙工作。

3.9防護(hù)、傷員救治功能

地震救援工作中，個(gè)人防護(hù)不可缺少，新一代呼吸防護(hù)裝備和個(gè)人網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、正壓式空氣呼吸器、消防頭盔、高性能防凍手套、消防靴、防化服、隔熱服等大量性能優(yōu)良的個(gè)人防護(hù)裝備的配置，可有效保證救援人員身體的各個(gè)部位不受環(huán)境損害;此外，為了對(duì)被困人員的快速救援和對(duì)傷員的安全搬抬，救援車還配備了高空救援組合套件、安全帶、墜落制動(dòng)器和各種傷員搬抬擔(dān)架。

3.10堵漏功能

地震救援現(xiàn)場(chǎng)建筑物的坍塌會(huì)引起各種氣體、液體泄露，而各種連接管路又無(wú)法用簡(jiǎn)單的修理方式或在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。在實(shí)際操作中，只能進(jìn)行小范圍的快速堵漏，為此，救援車配備了針對(duì)不同泄露的容器、管路的堵漏裝備，主要配有內(nèi)封式堵漏氣袋、外封式堵漏氣袋、捆綁堵漏包扎帶、氣動(dòng)法蘭堵漏袋和氣動(dòng)吸盤式堵漏器。