近年來，浙江省各級(jí)公安消防部隊(duì)已建成一星級(jí)鐵軍中隊(duì)68個(gè)、二星級(jí)鐵軍中隊(duì)2個(gè)，鐵軍中隊(duì)建設(shè)取得階段性成果。在現(xiàn)場(chǎng)，消防部門還向公眾展示了各類科技含量高、運(yùn)用范圍廣、救援效果好的高精尖救援裝備。
“金剛”充氣擋墻
這是一款氣動(dòng)安全防護(hù)設(shè)備，由4塊充氣擋墻8根支撐頂桿等部件組合而成。在礦井塌方、地震、房屋倒塌、泥石流等救援現(xiàn)場(chǎng)，救援人員可以對(duì)坑洞和不深于兩米的溝道的加固和支持，防止洞頂、坑壁的坍塌，維護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)安全，也對(duì)自己進(jìn)行保護(hù)。
該設(shè)備沒有充氣時(shí)，可折疊，體積很小，重量輕，僅13千克?？蓮澱凼褂茫m用于拐角處。
雷達(dá)生命探測(cè)儀
該設(shè)備主要用于在地震、建筑物倒塌、泥石流、雪崩等災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受困人員的搜索及定位。汶川地震后，我省消防部隊(duì)前往救援，曾使用了該設(shè)備，發(fā)揮了較大作用。
探測(cè)儀利用無線電波探測(cè)幸存者的呼吸和移動(dòng)。將雷達(dá)探頭伸入到廢墟的空隙后，探頭發(fā)出的高頻連續(xù)雷達(dá)波可有效地覆蓋廢墟下大量的空間，如有輕微呼吸和移動(dòng)。在有幸存者與無幸存者的情況下，波形會(huì)以不同的形狀被表示出來。
接觸到人體后返回的雷達(dá)波在顯示設(shè)備中以截然不同于普通雷達(dá)波的波形顯示出來，并且伴有聲音提示，救援人員即可根據(jù)雷達(dá)生命探測(cè)儀的提示迅速執(zhí)行搜救行動(dòng)。
該設(shè)備能連續(xù)工作6小時(shí)，探測(cè)過程中靜止目目標(biāo)探測(cè)距離為6米，移動(dòng)目標(biāo)探測(cè)距離為8米。
救援破拆沖擊錘
“大力神”救援破拆沖擊錘
鋼筋水泥混凝土結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，傳統(tǒng)的破拆工具很難在短時(shí)間內(nèi)完成破拆。
該救援破拆沖擊錘采用了先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝的動(dòng)壓頭，利用沖擊負(fù)載實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土和瓦礫的破拆。與傳統(tǒng)的破拆工具相比，時(shí)間節(jié)省了3/4。
救援破拆沖擊錘一次扳機(jī)產(chǎn)生的能量相當(dāng)于手動(dòng)鐵錘20次敲打的效果，且不會(huì)產(chǎn)生任何的震動(dòng)效應(yīng)。經(jīng)今天的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，可實(shí)現(xiàn)厚度為1英尺(0.3048米)的鋼筋混泥土泥墻的破拆。
微型無人偵察機(jī)
在今天的演練現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注度最高的莫過于一架微型的無人偵察機(jī)。
跟平常見的直升機(jī)不一樣的是，它有4個(gè)螺旋槳，個(gè)頭只有寬屏的電腦屏幕那么大。
在機(jī)身的腹部固定了一個(gè)腳架，架設(shè)了一個(gè)微型攝像機(jī)。在高空中，可以將拍攝的畫面通過無線電傳輸?shù)降孛娴碾娔X里。
據(jù)介紹，這種直升機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的微型無人空中偵察系統(tǒng)，能自動(dòng)按照設(shè)定完成偵查、檢測(cè)任務(wù)，支持實(shí)時(shí)圖像傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，被美國(guó)、加拿大、歐洲的一些國(guó)家廣泛運(yùn)用于反恐、處突、安檢、排爆、救援的空中偵察。
在高層、化工火災(zāi)以及地震等各類災(zāi)害事故中，通過高空中拍攝的畫面，可以讓救援人員在復(fù)雜、艱難的環(huán)境下第一時(shí)間準(zhǔn)確判斷事故現(xiàn)場(chǎng)情況，快速指揮滅火救援。
這架無人偵察機(jī)是由奧地利的一家公司生產(chǎn)的，飛行高度在1000米左右，單塊電池能支撐30分鐘。配置最高的該類飛機(jī)，能升至5000米高空，單次飛行時(shí)間能達(dá)到1個(gè)半小時(shí)。
同時(shí)，該直升機(jī)的螺旋槳和機(jī)身都是采用耐腐蝕、耐高溫的碳素材料，能經(jīng)受150度和零下40度的極限。
同樣，這臺(tái)無人偵察機(jī)也造價(jià)不菲，市場(chǎng)價(jià)幾十萬，浙江消防部隊(duì)尚未購(gòu)置。
今天，消防部門和廠方專家圍繞設(shè)備與障礙物的最小距離、信號(hào)干擾;大風(fēng)、多雨天氣情況下實(shí)際飛行高度、信息采集精密度;如何更新導(dǎo)航地圖和GPS目標(biāo)定位等問題，對(duì)設(shè)備在溫度、濕度、速度、風(fēng)向、防爆、預(yù)警等方面的極限數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試。廠方將根據(jù)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問題及時(shí)進(jìn)行反饋彌補(bǔ)，進(jìn)一步提升這套系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)中的各項(xiàng)能力。
