該車具有世界先進、科技含量高、自動化程度高、專用于航空器火災(zāi)事故，由美國豪士科(Oshkosh)公司原裝生產(chǎn)，型號為：ST-3000，車載水罐容量12噸，泡沫液容量1.6噸，射程達到70米，加速度快(從0加速到80km不超過35秒)。

　　該車與現(xiàn)有重慶機場配備的主力消防車的最大區(qū)別是其頂部攜帶了破拆臂，該臂伸長后垂直高度能達到15.25米(從地面算起)，刺臂刺針有效穿刺深度可達70厘米，刺針噴頭可噴水1000升/分鐘，覆蓋面35平方米左右，具有滅火和驅(qū)趕煙霧的功能。如果航空器在場內(nèi)發(fā)生事故，且機艙的內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)，可通過該車攜帶的破拆臂直接將滅火藥劑噴射到航空器機艙內(nèi)部進行滅火，提高滅火效率，更好地保護國家、人民的生命財產(chǎn)安全。

　　機場消防救援最重要的挑戰(zhàn)是反應(yīng)時間，撲滅航空燃料火災(zāi)需要數(shù)千加侖的滅火泡沫，在乘客被高溫和濃煙吞噬之前，消防隊員只有三分鐘反應(yīng)時間。為此，民航行業(yè)標準規(guī)定：在最佳能見度和地面條件下，機場消防救援的應(yīng)答時間不超過三分鐘。該型機場主力消防車的有效載荷重量與加速度匹配度達到了最佳。據(jù)悉，在今年美國舊金山機場發(fā)生的韓亞航空事故中，舊金山機場消防隊出動該型號消防車2輛，利用其破拆臂直接將滅火劑噴射到機艙內(nèi)，從而快速將大火進行了有效控制和撲滅，提高滅火效率。

　　據(jù)悉，該車交付重慶機場使用前，供應(yīng)商安排了兩名專業(yè)講師到重慶機場對操作使用人員進行為期一周的培訓(xùn)。為保證機場消防執(zhí)勤和搶險救援需要，兩名講師分別到南、北消防站對消防車駕駛員、戰(zhàn)斗員進行了消防車駕駛、消防系統(tǒng)操作使用維護的理論及實作培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束，還對參訓(xùn)人員進行了操作使用考核，參訓(xùn)的消防車駕駛員均取得了考核合格證書。

　　該車正式投入執(zhí)勤備戰(zhàn)及搶險救援工作后，重慶機場的消防應(yīng)急救援水平和消防安全保障能力將得到進一步的提升。