在日常高空作業(yè)使用速差器時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到這樣一個(gè)現(xiàn)象：速差器掛鉤上的負(fù)載指示器打開(kāi)了，詢問(wèn)作業(yè)人員得到的回復(fù)卻是沒(méi)有發(fā)生墜落事件。原因何在？
極大的可能是因?yàn)樽鳂I(yè)人員使用后任意放開(kāi)鋼索造成的。
你可能無(wú)法想到，有些傷害恰恰來(lái)自那些本該保護(hù)你安全的產(chǎn)品
通常情況下，在我們購(gòu)買速差器的時(shí)候總能在使用方法與注意事項(xiàng)里發(fā)現(xiàn)這樣的警告提示：本產(chǎn)品使用時(shí)，鋼絲繩拉出后工作完畢，須受控慢速回收至速差器殼體內(nèi)。
速差器回收機(jī)構(gòu)通常由一個(gè)彈簧構(gòu)成，它讓鋼纜持續(xù)加速，當(dāng)鋼纜末端碰觸外殼時(shí)，可向速差器及掛鉤大量傳輸能量。這極有可能就是上述“未發(fā)生墜落，負(fù)載指示器卻打開(kāi)了”的原因。不僅如此，不受控的鋼纜回收還會(huì)造成鋼纜卡死、彈簧斷裂、鋼纜亂舞傷及周邊人或物等難以預(yù)料的情況發(fā)生。而這也成了很多高空作業(yè)人員一直以來(lái)的“心病”。
正所謂心病還需“新藥”醫(yī)。為了解決高空作業(yè)者的痛點(diǎn)，MSA創(chuàng)新研發(fā)了一款帶有防回彈功能的速差自控器——V-TEC 速差器。它采用獨(dú)創(chuàng)的鋼纜防纏繞設(shè)計(jì)，添加回旋阻尼，即使隨意松手也可以將回收速度控制在3m/s以內(nèi)，因此不會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊能量，從而杜絕由此導(dǎo)致的產(chǎn)品損壞、人身傷亡，或因此引發(fā)造成的二次傷害。
永遠(yuǎn)別讓保護(hù)人們安全的利器反變成傷人的“兇手”，這難道不值得所有安全從業(yè)人員的反思？
