雖然此次事故未造成人員傷亡，但我們在僥幸的同時更要關注公交車消防安全。據(jù)了解，此次公交車失火是公交車發(fā)動機自燃造成。我們不禁疑惑發(fā)動機為什么會自燃?公交車自燃后不會有自動滅火裝置將其快速撲滅嗎?在其初期燃燒時為什么不能將其及時熄滅做最小的損失呢?針對以上問題，我們來簡單分析下造成公交車失火的原因，在以后的生活中又將如何有效杜絕類似的事情發(fā)生。
 

公交車火災的原因

首先，公交車線路老化、漏油、漏液是自燃很重要的原因，作為公共交通，公交車每天使用的頻率很高，各種零件的使用頻率更是遠遠高于其他車輛。而且作為公共交通工具，駕駛員往往不會頻繁的檢查其內(nèi)部零件的使用程度。
 

其次，在高溫環(huán)境下引起易燃物品的燃燒也是公交車火災的重要因素，公交車的客流量很大，也缺少嚴密的安檢措施，很多乘客都有僥幸心理攜帶易燃易爆物品上車。但一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。
 

作為公共交通工具，公交車消防安全十分重要。近年來，公交車火災事故頻頻發(fā)生，必須引起相關部門的足夠重視并采取相應的措施。防火意識，不僅需要監(jiān)管部門的嚴格監(jiān)督與管理，也需要廣大市民的積極配合。
 

配備必要的消防器材 防火于未燃

對于公交車火災，不僅需要工作人員與市民掌握必要的防火常識，更需要配備完善的消防器材。特別是近年來，類似的火災事故頻頻發(fā)生，必須引起有關部門的足夠重視并采取相應的措施。
 

從此次公交車自燃來看，在公交車廂安裝快速降溫自動滅火裝置非常必要，同時也要對其定期測試檢查，保障設備完好。公共汽車客艙快速降溫滅火系統(tǒng)是將降溫滅火發(fā)生器分別安裝在客艙內(nèi)的座椅下，通過電纜與控制器相連，控制器設置在駕駛室，探測器設在客艙頂部。當啟動降溫滅火系統(tǒng)時，發(fā)生器立即釋放出滅火氣霧，滅火氣霧可以將火災區(qū)域完全充滿，不留死角，迅速吸收火場熱量，中和煙霧，火場溫度迅速降低， 30秒鐘客艙內(nèi)火場溫度可以從1000℃降至100℃，從而達到快速滅火目的。實現(xiàn)了撲救客艙火災快速消煙、瞬間降溫、抑制爆炸、控制蔓延、有效滅火的技術要求，公共汽車客艙快速降溫滅火系統(tǒng)是一款新型高效滅火裝備，已成為了公共汽車客艙火災的滅火利器。

公交車火災逃生指南

第一，保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，找到出路以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂，在火災發(fā)生的時候可以使用安全錘迅速破窗逃生。如果沒有找到救生錘,可以利用一切硬物來砸碎車玻璃逃生。
 
 

第二，身上著火就地打滾:如果在逃生過程中，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅。