一、近年來全國消防部隊(duì)傷亡情況統(tǒng)計(jì)與泰州地區(qū)滅火救援安全工作形勢的分析

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，1983年以來，我國消防官兵在各類滅火救援活動(dòng)中共有700名消防官兵英勇犧牲，近5年期間，全國消防部隊(duì)平均每年有20多名官兵因公或滅火救援英勇犧牲，并在逐年遞增。僅2013年全年，官兵在滅火救援任務(wù)中共犧牲20人，受重傷44人。

近年以來，在支隊(duì)官兵的共同努力下，較好地完成了各類災(zāi)害事故的救援處置，未造成嚴(yán)重的官兵傷亡，但也有一些苗頭性事件的出現(xiàn)，特別是隨著泰州經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，機(jī)電、化工、紡織、食品、醫(yī)療、建材等加工生產(chǎn)行業(yè)的主導(dǎo)地位愈發(fā)凸顯，加上泰州承南啟北交通樞紐的重要地位，京滬、鹽靖、啟揚(yáng)高速公路縱橫全境，各種災(zāi)害事故數(shù)量和處置難度日益遞增，官兵在滅火救援行動(dòng)中所面臨的安全隱患也隨之加大。除此之外，各基層中隊(duì)參加執(zhí)勤的52名干部的平均年齡只有26.4歲，參與滅火救援工作5年以上的干部不足40%，且當(dāng)前中隊(duì)干部流動(dòng)較快，種種因素說明支隊(duì)在滅火救援行動(dòng)方面的安全形勢不容掉以輕心。

二、造成官兵滅火救援傷亡原因與實(shí)例分析

（一）行動(dòng)中安全意識淡薄，個(gè)人防護(hù)裝備不能保證完整好用。如：駕駛員安全意識不到位；違反交通規(guī)則行車，出警中車速過快；部分官兵個(gè)人防護(hù)裝備防護(hù)佩戴不全，有的甚至將戰(zhàn)斗服內(nèi)膽卸掉，失去阻燃防護(hù)作用；個(gè)別單位特種防護(hù)裝備常年存放在庫房，缺乏維護(hù)保養(yǎng)，滿足于擦擦灰塵、刷刷漆，實(shí)際使用性能大打折扣。

（二）災(zāi)情偵查不到位，形勢預(yù)判不準(zhǔn)確。如2010年7月，某地一民房發(fā)生火災(zāi)，官兵到場后，滅火剛持續(xù)了10分鐘，室內(nèi)一個(gè)容量為200升的汽油桶突然發(fā)生爆炸，1名戰(zhàn)士當(dāng)場犧牲，2名戰(zhàn)士被燒傷。另外，在一些滅火救援的任務(wù)中都有潛在著諸如爆炸、中毒、腐蝕、倒塌、觸電等危險(xiǎn)，如果官兵預(yù)判不足，思想麻痹，意外隨時(shí)可能發(fā)生。

（三）指揮員指揮失誤，隊(duì)員操作不當(dāng)。指2011年8月，天津總隊(duì)靜海縣枯井救援中導(dǎo)致4名指戰(zhàn)員在救援中犧牲的案例，為我們留下了慘痛的教訓(xùn)?？偨Y(jié)其原因，主要是指揮員對現(xiàn)場情況不清楚，心中沒有底數(shù)，對事故現(xiàn)場情況判斷有誤，當(dāng)指揮員所作決策不符合客觀實(shí)際時(shí)，就容易導(dǎo)致慌亂，以至于帶來官兵傷亡的代價(jià)。

（四）現(xiàn)場缺少安全設(shè)施，緊急避險(xiǎn)措施不到位。如在一些滅火救援行動(dòng)中，安全員形同虛設(shè)；高空或危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取安全繩雙保護(hù)的措施；進(jìn)入有毒、濃煙、高溫等危險(xiǎn)區(qū)域偵察時(shí)，未設(shè)置導(dǎo)向繩，未明確聯(lián)絡(luò)信號，也未用水槍進(jìn)行掩護(hù)；沒有采取緊急避險(xiǎn)措施，在危險(xiǎn)的部位未設(shè)置專人看管守或危險(xiǎn)提示。2010年7月28日，發(fā)生在南京市塑料四廠可燃?xì)怏w管道泄露爆炸事故中，正是由于指揮員形勢判斷到位，果斷下達(dá)撤退命令，采取緊急避險(xiǎn)措施，才在大爆炸發(fā)生的一瞬間，保證了現(xiàn)場20幾名官兵的生命安全。