繼北京央視大火、上海大火、沈陽大火及本次廣州大火，一次次的高層建筑火災(zāi)，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)?拿什么來保護(hù)高層建筑中的生命財(cái)產(chǎn)安全?
 

　　專家學(xué)者紛紛支招，美國大力大連分公司總經(jīng)理張波在接受慧聰消防網(wǎng)的采訪中就曾經(jīng)表示：“應(yīng)對(duì)高層建筑火災(zāi)，城市消防部隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)配備能夠向高層打水打A類泡沫的消防車，針對(duì)高層建筑實(shí)行相應(yīng)保護(hù)，但中國城市有這方面裝備的還不到1/10。”他認(rèn)為：“在各城市消防的具體操作上，云梯車一般配備的城市高度為50米，而現(xiàn)在建筑的高度多在100到300米，水打不上去，消防車也只能‘望火興嘆’。彌補(bǔ)這一缺憾就要用A類泡沫消防車，它具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在高層建筑內(nèi)部滅火設(shè)施不夠，或不能發(fā)揮作用的的情況下，這類消防車可以實(shí)現(xiàn)高層滅火，A類泡沫車是高層建筑滅火最好的選擇。”
 

　　“但由于資金、歷史等原因，近二三十些年，我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展雖然非常快，消防裝備的發(fā)展趕不上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”張波說，有兩個(gè)方面可以用來衡量消防車的技術(shù)水平。其一，消防車的靈魂——專用底盤。消防車的底盤必須選用通過性、穩(wěn)定性好及發(fā)動(dòng)機(jī)功率大的優(yōu)質(zhì)底盤。由于消防車平時(shí)處于滿載狀態(tài)，而出動(dòng)時(shí)要在短時(shí)間內(nèi)盡快到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，且在長時(shí)間的滅火作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需長時(shí)間連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，只有發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大的功率儲(chǔ)備才有可能。專業(yè)消防車功率大、底盤低、安全性好、操作性好、乘員數(shù)多，用普通商用底盤改裝的消防車卻不具備這些優(yōu)點(diǎn)。記者了解到，國內(nèi)舉高類消防車制造廠家有沈陽捷通消防車有限公司、徐州工程機(jī)械等，他們使用的也是奔馳等商用車的底盤(奔馳不生產(chǎn)消防車)。其二，消防車的助力器——A類泡沫滅火系統(tǒng)。A類泡沫滅火系統(tǒng)是一種高效的泡沫滅火系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)為控制火勢快、火場用水效率高，具有較好的防止復(fù)燃作用，可有效減少火災(zāi)的水漬損失。
 

　　據(jù)悉，壓縮空氣A類泡沫可附著在豎直表面上長達(dá)數(shù)十分鐘之久，可以起到防火隔離的作用;在撲救A類火災(zāi)時(shí)，速度快，效果明顯，并且壓縮空氣A類泡沫是新一代的消防滅火技術(shù)，節(jié)水、滅火的效率高，在城市里還能向高層供泡沫，最高可以達(dá)到300～400米，這是供水高度僅有七八十米水罐車所達(dá)不到的。
 

　　據(jù)了解，消防車的質(zhì)量水平反映出一個(gè)國家消防裝備的水平，甚至體現(xiàn)該國整個(gè)消防事業(yè)的水平。世界上生產(chǎn)消防車的美國、德國、奧地利、芬蘭等國家的廠商憑借自己獨(dú)特的優(yōu)勢，在消防車市場平分蛋糕。那么，國產(chǎn)消防車的質(zhì)量水準(zhǔn)如何呢?據(jù)了解，目前國內(nèi)如徐工、中聯(lián)重科的高層消防車發(fā)展較快，并在國際上開始綻放異彩。不過據(jù)資料顯示，在目前的國內(nèi)消防車市場，55米以上的登高消防車?yán)餁W洲進(jìn)口車占據(jù)了絕大部分市場份額，國產(chǎn)僅有徐工一家能做這類超高層登高車。在2011年的上海車展上，徐工帶來了一臺(tái)88米的登高車，當(dāng)時(shí)堪稱亞洲第一高。而在一年過后的2012年，徐工刷新了自己創(chuàng)造的紀(jì)錄，這次的高度是100米。而芬蘭博浪濤公司在2010年萊比錫消防展上展出了112米登高車，可謂世界第一高。前不久，天津市公安消防總隊(duì)舉行消防車輛配發(fā)儀式。111部產(chǎn)自中國、美國、德國、日本等地的消防車亮相，車種包括多功能高噴破拆車、超高層供水車、大功率排煙車、壓縮空氣泡沫車等，其中超高層垂直供水300米消防車、強(qiáng)臂破拆車、大流量排煙車等均為天津市首次引進(jìn)。
 

　　有了這樣的“巨無霸”、“擎天柱”，高層建筑就可以高枕無憂了嗎?其實(shí)不然，登高消防車舉升臂的增長速度永遠(yuǎn)跟不上大樓的增長高度，而登高消防車的使用條件也相當(dāng)苛刻(受到風(fēng)速、電網(wǎng)以及大樓周邊交通、供水等多重限制)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，高層消防在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)尚未解決的難題，對(duì)付這樣火災(zāi)的措施只能靠建筑內(nèi)部完善的消防設(shè)施，登高車只能作為輔助。